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作者：管理員
來(lái)源：原創(chuàng )
隨著(zhù)三維地質(zhì)雷達在行業(yè)的廣泛應用，近日，檢測調度中心組織開(kāi)展三維地質(zhì)雷達專(zhuān)項技術(shù)培訓活動(dòng)，邀請專(zhuān)業(yè)講師以理論與實(shí)操相結合的方式對中心技術(shù)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)授課。
引入三維探地雷達探測設備，利用高頻電磁波對道路進(jìn)行數字化檢測，可以不對道路進(jìn)行“開(kāi)膛破肚”，同時(shí)能夠實(shí)現道路病害早發(fā)現，早干預、早治療，有效地消除地下安全隱患。地質(zhì)雷達探測技術(shù)的原理是利用三維探地雷達發(fā)送電磁波對懷疑有空洞等病害的路段路表至地底進(jìn)行反復探測，其最大的特點(diǎn)是可以在不破壞道路路面的條件下，對道路下方可能存在的病害進(jìn)行探測。同時(shí)，該技術(shù)是采用空耦雷達與地耦雷達相結合的方法，對塌陷位置進(jìn)行全面排查，其中空耦雷達能快速排查淺層急性病害，而地耦雷達可以詳細排查深層范圍內的空洞。
講師通過(guò)理論講解對三維地質(zhì)雷達的基本功能、儀器性能、工作原理、操作使用和雷達探測處理軟件的安裝及使用再次進(jìn)行了詳細講解。隨后，開(kāi)展了實(shí)操演示及指導，展示了實(shí)時(shí)采集數據，保證數據的可靠性，并對數據做出合理推斷及解釋。對道路運行安全造成危害的地下空洞、脫空、土體疏松區和富水區等塌陷隱患點(diǎn)等典型問(wèn)題進(jìn)行技術(shù)探討。
同時(shí)交流過(guò)程中，講師提出以下道路塌陷隱患點(diǎn)詳查重點(diǎn)：
（1）在道路塌陷隱患檢測時(shí)，對發(fā)現的道路塌陷隱患點(diǎn)如地下空洞、脫空、土體疏松區和富水區等，應以道路塌陷隱患點(diǎn)為中心加密布設測線(xiàn)，檢測區域應以覆蓋隱患點(diǎn)、兩側延伸至正常地段為原則，開(kāi)展道路塌陷隱患點(diǎn)詳查工作。
（2）對檢測到的道路塌陷隱患點(diǎn)，利用高精度定位設備和攝影測量設備綜合確定道路塌陷隱患點(diǎn)位置信息，包括坐標信息、影像信息、位置的文字描述信息和現場(chǎng)標注信息，并進(jìn)行編號。便于準確定位病害體和后期追溯。
（3）對道路塌陷隱患點(diǎn)采用輔助方法驗證，優(yōu)先選用鉆探驗證法，形成異常點(diǎn)定位與鉆探驗證成果。
同時(shí)，講師建議在今后檢測項目中，在道路塌陷隱患檢測結果的基礎上, 結合周邊環(huán)境信息，按照《城市地下病害體綜合探測與風(fēng)險評估技術(shù)標準》JGJ/T 437-2018相關(guān)要求，對每一個(gè)道路塌陷隱患點(diǎn)開(kāi)展風(fēng)險評估，確定其風(fēng)險等級，并提出風(fēng)險控制對策建議。道路塌陷隱患點(diǎn)風(fēng)險評估應包括風(fēng)險影響因素調查、風(fēng)險發(fā)生可能性評價(jià)、風(fēng)險后果評價(jià)及風(fēng)險等級評定。
三維地質(zhì)雷達實(shí)現了城市道路地下病害體、地下管線(xiàn)、地下障礙物精確探測以及高速公路路基質(zhì)量檢測方面等內部病害探測由定性到定量的轉變。通過(guò)此次技術(shù)交流活動(dòng)，加深了物探工作在部門(mén)檢測領(lǐng)域的技術(shù)積累，提高了公司在地下空間探測、檢測等方面的能力。
